Surren/Schleifen/Pfeifen aus der MT

[Topper_Harley]

Hallo miteinander!

Seit 3 Jahren fahre ich einen Audi A5, 2 Liter TFSI mit 180 PS, Bj 03/2009, 70000 km. Seitdem lese ich auch passiv im Forum mit, das ich mich als absoluter Laie mal in die Technik einlesen wollte. Seit ca. 6 Monaten vernehme ich ein Geräusch das aus dem Multitronic-Getriebe kommt:

Insbesondere bei hohen Drehzahlen und Beschleunigungen bis ca. 80 km/h hört man eine Art Surren/Schleifen. Sehr gut zu hören ist es bei ca. 30-50 km/h im simulierten zweiten Gang. Ebenso hört man es, wenn man bei ca.50 km/h in den zweiten Gang schaltet und das Auto ausrollen lässt. Die Werkstatt lokalisiert das Geräusch definitiv aus dem Getriebe. Im kalten Zustand ist es übrigens am lautesten. Bei der nächsten Inspektion werde ich mir eine Zweitmeinung einer anderen Werkstatt einholen, da ich wirklich zu 100 Prozent sichergehen will, dass das Geräusch auch tatsächlich aus dem Getriebe stammt! Der erste Werkstattmeister sagte mir, dass er an meiner Stelle das Auto in verkaufen würde, da er denkt, dass sich das Getriebe in absehbarer Zeit verabschien könnte Aber ganz ehrlich: Ich kann doch niemandem ein kaputtes Fahrzeug Fahrzeug verkaufen.... kann das mit meinem Gewissen nicht vereinbaren...

Meine Frage ist nun: bahnt sich ein Schaden an bzw. könnte schon ein Schaden vorhanden sein? Oder ist es lediglich eine "Komforteinbuße". Ich bin technisch ein absoluter Laie und kann deshalb nichts selbst unternehmen. Interessehalber habe ich mal einen Getriebeinstandsetzer ([External Link Removed for Guests]) kontaktiert, der aber lediglich nur Generalüberholungen/Getribeaustausch für 2900€ anbietet. Was haltet ihr davon? Ich komme aus dem Raum Mainz. Hier sind ja einige Leute, die richtig Ahnung haben! Vielleicht kann sich das ja mal jemand anhören? Was würdet ihr an meiner Stelle tun? Wie ihr merkt bin ich sehr verzweifelt...

Ich bedanke mich auf jeden Fall schon mal im Voraus
Stefan

Edit: Die Multitronic funktioniert ansonsten tadellos! Kein Rucken beim Anfahren, keine Gedenksekunde, saubere gleichbleibende Drehzahlung, die 180 PS werden komplett auf den Boden übertragen!

[Mops]

Als erstes wann wurde bei deiner MT Getriebeölwechsel gemacht?
Hast du VCDS? Wenn ja dann überprüfe die werte im Block 10 und 11 und poste hier.
Wenn du keine zwei linke Hände hast und jemanden findest der dir dabei hilft dann mach die ­überholung selbst. Sparst du viel Geld.

[Topper_Harley]

Vielen Dank für die schnelle Antwort!
Bei 60000 km wurde das Öl gewechselt, ab ca. 63000 km nahm ich das Geräusch wahr!
Bezüglich vcds muss ich mir jemanden aus der Liste suchen. Ich habe zwar keine zwei linken Hände, aber von Autos habe ich keine Ahnung! Ich werde definitiv auf Hilfe angewiesen sein

[Horch]

Hallo,

wurde der Füllstand vom Differential mal überprüft?

Grüße,

Horch

[Topper_Harley]

Das weiß ich leider nicht! Kann ich das selbst nachprüfen?

[Horch]

Ohne Hebebühne ist das schlecht....zumal man es dann ggf. sofort nachfüllen kann. Sollte aber für jede Werkstatt für nen schmalen Euro machbar sein.

Grüße,

Horch

[Topper_Harley]

Okay! Ich werde das Fahrzeug in eine freie Werkstatt geben und lasse das Öl im Differential wechseln!

[Horch]

Kontrollieren und ggf. ergänzen, nicht wechseln.

Grüße,

Horch

[Topper_Harley]

Okay, werde einen Termin vereinbaren! Übrigens ist mir das Geräusch erst nach der tpi 1 wegen des Ölverbrauchs aufgefallen! Bei dieser tpi wurde eine neue kurbelgehäuseentlüftung eingebaut. Als ich später wegen des schleifgeräuschs wieder in der Werkstatt war, habe ich denen das auch gesagt... Aber wie schon geschrieben: die Werkstatt ist der Meinung dass es definitiv aus dem Getriebe stammt!.

Blöde Frage: ist differentialöl etwas anderes als das GetriebeÖl?

[Horch]

Nunja, da sind Ferndiagnosen schwer....gerade bezüglich der MT gibt es immer wieder Fehlleistungen von (auch Audi-) Werkstätten. Einen Zusammenhang von Kurbelgehäuseentlüftung und Getriebegeräuschen sehe ich jetzt nicht direkt. Aber es haben ja auch schon Ärzte Tupfer o.ä. in Patienten vergessen.....

Ich schätze mal, da musst Du das Vertrauensverhältnis zur Werkstatt mal belasten, und auf eine für Dich kostenlose Diagnose bestehen. Bei der geringen Laufleistung ist eigentlich(!) noch nicht mit verschleißbedingten Symptomen bei der MT zu rechnen.

Grüße,

Horch