Multitronic Totalausfall
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Re: Multitronic Totalausfall
Grundsätzlich richtig, aber man kann schon recht genau diagnostizieren welches Bauteil für den Totalausfall verantwortlich ist. Damit hat man schon eine grobe Richtung. Selbstverständlich sollte man in dem Zuge natürlich alle sonstigen "üblichen Verdächtigen" untersuchen bzw. direkt erneuern.
Grüße,
Horch
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Der Optimist sieht in jedem Problem eine Aufgabe. Der Pessimist sieht in jeder Aufgabe ein Problem.
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- Jeordy
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Re: Multitronic Totalausfall
Hi Leute,
heute kam die ernüchternde Auftragsbestätigung:
1 Getriebe Generralüberholung 1650,00 €
1 Ein und Ausbau 350,00 €
1 Öl und Kleinmaterial 100,00 €
1 Zweimassenschwungrad 557,00 €
1 Antriebswelle 1.050,00 €
1 Abtriebswelle 610,00 €
Alles netto-Preise, für mich geht das nicht mit rechten Dingen zu...
Viele Grüße,
Jeordy
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Re: Multitronic Totalausfall
Da fehlt aber einiges an Teilen.
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- trapped
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Re: Multitronic Totalausfall
Denke mal, die fehlenden Teile sind in der hochpräzisen Beschreibung "Getriebe Generalüberholung" drin, aber warum beide Antriebswellen und das Zweimasseschwungrad gleich neu müssen, das ist tatsächlich die Frage des Tages 

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- coupe110
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Re: Multitronic Totalausfall
Das eine ist eine Abtriebswelle
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Re: Multitronic Totalausfall
Eine Antriebswelle 1.760,- Euro netto
Ich geh' gleich mal raus und streichle meinen Dicken ...
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- coupe110
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Re: Multitronic Totalausfall
Hier wird was verwechselt
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Re: Multitronic Totalausfall
Nicht unbedingt.....bei Audi heisst der kleine Variator auch "Abtriebswelle".....preislich käme das auch hin.
Aber in welchem Posten versteckt sich dann die Kette?
Grüße,
Horch
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Re: Multitronic Totalausfall
Trapped spricht glaube ich von den Antriebswellen der Räder
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Re: Multitronic Totalausfall
Ahso...wahrscheinlich ist mit Antriebswelle in dem Kostenvoranschlag die Eingangswelle gemeint.....
Käme auch preislich hin....
Grüße,
Horch
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