Multitronic Verschleiß
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coupe110
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Re: Multitronic Verschleiß
Die Hand wurde dir schon gereicht, um kostengünstig die MT wieder in Ordung zu bringen.
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Nadine35
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lubusch
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Re: Multitronic Verschleiß
Wenn schon muss es das Fuchs Titan CVT sein,mit der Spezifikation VW TL 521 80 (G 052 180)
Das ist das was in deine Multitronic gehört.
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Wenn Sie dir das Fuchs Titan ATF reingekippt haben ist es nicht Richtig.
Das ist für Wandlergetriebe und nicht für Multitronic.
Das hat auch die falsche Spezifikation.
VW TL 521 62 (G 052 162)
Da bei dir nicht zu 100%der Lebenslauf nachvollziehbar ist ,wie Horch schon schrieb,Anhängerbetrieb und Kavalierstart.
Es wird nicht nur die Anfahrkupplung sein die in Mitleidenschaft gezogen wurde.
Auf jeden Fall würde ich zu einem Paket greifen was auch neue Dichtungen und natürlich Kette,sowie Saugstrahlpumpe beinhaltet,die ist gern mal eingelaufen und da nützt dir eine neue Kupplung nicht wirklich was,sollte die Saugstrahlpumpe eingelaufen sein.
Das ist das was in deine Multitronic gehört.
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Das hat auch die falsche Spezifikation.
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Es wird nicht nur die Anfahrkupplung sein die in Mitleidenschaft gezogen wurde.
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Gruß Manfred
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Nadine35
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Re: Multitronic Verschleiß
vielen lieben Dank für deine wichtigen Informationenlubusch hat geschrieben: ↑Fr 19. Jan 2018, 15:46 Wenn schon muss es das Fuchs Titan CVT sein,mit der Spezifikation VW TL 521 80 (G 052 180)
Das ist das was in deine Multitronic gehört.
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Das hat auch die falsche Spezifikation.
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Da bei dir nicht zu 100%der Lebenslauf nachvollziehbar ist ,wie Horch schon schrieb,Anhängerbetrieb und Kavalierstart.
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lubusch
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Re: Multitronic Verschleiß
Gern geschehen ![[icon_wink2.gif]](./images/smilies/icon_wink2.gif "Wink")
Gruß Manfred
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Re: Multitronic Verschleiß
wahrscheinlich ist es sinnvoll sich erstmal in die ganze Materie reinzulesen
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lubusch
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Re: Multitronic Verschleiß
Auf jeden Fall.
Solltest du fragen haben kannst du dich gern an mich wenden.![[icon_coolnew.gif]](./images/smilies/icon_coolnew.gif "Coolman")
Wohnst ja nicht alzuweit weg von mir.
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