Werkzeug selbst bauen für Ölwechsel

[Mops]

So viel arbeit machen wir nicht. Das Getriebe wird 4-5 Mal gespült und gut ist.

[heizerbirne]

Was du da vor hast ist völlig unnötig. Die Multitronic hat keinen Wandler, dessen Öl nicht heruas kommt. Einfach wechseln, fahren und wieder wechseln reicht. Diesen Vorgang kannst du beliebig wiederholen. So "wäschst" du auch die Innereien des Getriebes sauber.

Ich habe nach dem Ölwechsel 1000km abgespult und wieder gewechselt als ich meinen bekommen habe. Hat gereicht.

[fame]

So viel arbeit machen wir nicht. Das Getriebe wird 4-5 Mal gespült und gut ist.

Oh Danke eine Antwort
4-5 Mal gespühlt sprich minimum 20L von dem teuren Öl?

Wäre aber dennoch schön eventuell auf meine Fragen einzugehen, denn ich würde mir gerne die Arbeit machen

[fame]

Was du da vor hast ist völlig unnötig. Die Multitronic hat keinen Wandler, dessen Öl nicht heruas kommt. Einfach wechseln, fahren und wieder wechseln reicht. Diesen Vorgang kannst du beliebig wiederholen. So "wäschst" du auch die Innereien des Getriebes sauber.

Ich habe nach dem Ölwechsel 1000km abgespult und wieder gewechselt als ich meinen bekommen habe. Hat gereicht.

Okay, dennoch tappe ich völlig im Dunkeln bez. der Aussage von "Zepo" auffüllen bis es überläuft. Antwort kam ja in einem Telefongespräch zustande.
Da ich nicht weiß wieviel Öl im Gesamten herausgelaufen ist als ich die Front abgebaut habe und einemal den Motor gestartet habe wo es dann heraus geblasen wurde, habe ich keinen Anhaltspunkt wieviel ich da reinfüllen muss?

[heizerbirne]

Das ist denkbar einfach. Du füllst einfach Öl von unten in das Getriebe bei laufendem Motor, bis es eben wieder raus läuft

Somit ist egal wie viel Öl vorher dirn war.

[lubusch]

Das ist denkbar einfach. Du füllst einfach Öl von unten in das Getriebe bei laufendem Motor, bis es eben wieder raus läuft

Somit ist egal wie viel Öl vorher dirn war.

Total daneben
Genau das sollte man nicht machen.
Am besten denn rest ablaufen lassen und dann 5ltr einfüllen.( Das alte kann ja wieder verwendet werden wenn es noch nicht alt ist, nur mit neuem ergänzen) erst dann ist man sich sicher das genug drin ist.
Motor beim befüllen aus lassen.
Dannach das Getriebe auf 35-45 Grad bringen und den rest bei laufendem Motor ablaufen lassen.
Erst dann hat man den Richtigen Füllstand.
So steht es mehrfach in den Anleitungen hier im Forum.

[fame]

Hallöchen,
habe mich gestern nach einem Telefonat mit Coupe110 entschieden es mit der Kanistervariante zu machen.
Habe alles so befolgt wie ihr es beschrieben habt... aber bei mir geht kein einziger Tropfen Öl ins Getriebe rein. Habe auch an den Kanister kurz Druckluft drauf gegeben, auch ohne Erfolg. Es kommt sozusagen kein Tropfen aus dem Kanister in die Leitung.
Habe dann den Schlauch vom Kanister und Gtriebe abgemacht und mit dem Mund durchgeblasen, auch den Anschluss am Kanister kontrolliert ob da etwas faul ist. Da ging die Luft durch. Schließe ich es wieder am Getriebe an und puste da rein trotz rot/blauem Kopf vom Pusten geht nichts.
Was mache ich falsch?
Bitte um Hilfe
Dankeschön an Euch
Grüße

[coupe110]

Probiere mal das was wir besprochen haben.

[fame]

Probiere mal das was wir besprochen haben.

Habe alles so gemacht wie du erläutert hast.
Musste feststellen das es an der Druckluftkupplung am Einfüllstutzen lag. Da ging nichts durch. Weshalb konnte ich nicht herausfinden.
Schlauchkupplung entfernt und direkt an den Auffüllstutzen angeschlossen und siehe da es ging
Habe das Getribe bis jetzt 2x gespült. Möchte erst ein paar Kilometer fahren und das Ganze neue Öl im Getriebegehäuse herum wirbel lassen um die ganzen Ablagerungen aufzuspülen und dann nochmals das Öl ablassen.
Danke dir Coupe110 für deine Hilfe bist echt "Top"

[sci3wh]

Hallo zusammen
So, wie versprochen, paar Bilder meiner veränderten Befüllvorrichtung.
Falls jemand Adressen für Hydraulikbauteile braucht wo ich das gekauft habe kann er sich gerne melden

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Hallo Mops,
Wie groß ist denn der Innendurchmesser der Schläuche, die an die Pumpe angeschlossen werden?