Nein. Ok.
Nein dazu muss man das komplette Getriebe zergehen um da ran zu kommen.
Selbst die eingangswelle muss raus.
Die SSP ist das erste was man einbaut wenn man zusammenbaut.
Die Werte sind erhelich außer der tollerranz bei deinen Getriebe.
Die Hülse ist mit Sicherheit recht stark eingelaufen.
Im kalten Zustand sollte man die ersten 5 km doch ruckelfrei fahren können.
Wenn das Öl wärmer wird ist es dünnflüssiger. Daher wird das ruckeln und die Anfahrschwäche immer drastischer desto wärmer das Öl wird.
Gruß Manfred
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Multireparatur
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Manemm
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Re: Multireparatur
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vitlij
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Re: Multireparatur
Richtig. Ist das Schiff kalt, läuft der "normal". Sobald er warm ist, läuft er mehr oder weniger seltsam.
Drehzalschwankung- auch spürbar- und Anfahrruckeln.
Nagut. Also alles raus. Sämtliche Dichtungen neu und die Pumpe neu.
Was kostet der Spaß unterm Strich. Nur Teile...knapp übern Daumen?
Drehzalschwankung- auch spürbar- und Anfahrruckeln.
Nagut. Also alles raus. Sämtliche Dichtungen neu und die Pumpe neu.
Was kostet der Spaß unterm Strich. Nur Teile...knapp übern Daumen?
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Manemm
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Re: Multireparatur
Nur teile inkl. Neuem Öl und neuer Kupplung ca. 500 Euro.
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Re: Multireparatur
Wenns schon offen ist sollte man mehr machen.
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Re: Multireparatur
Ja klar. Habe meine Werkstatt jetzt eh eine Woche zu. Mache eigentlich nur Zahnriemen. CVT Getriebe habe ich offen gesehen, selber rangetraut noch nicht.
Naja...irgendwann muss man halt ran.
Zum späteren Befüllen dachte ich an solche Adapter: [External Link Removed for Guests]
Sinnvoll oder eher nicht? Wollte einen Schlauch ranflanschen und auffüllen...das Prozedere kenne ich soweit.
Naja...irgendwann muss man halt ran.
Zum späteren Befüllen dachte ich an solche Adapter: [External Link Removed for Guests]
Sinnvoll oder eher nicht? Wollte einen Schlauch ranflanschen und auffüllen...das Prozedere kenne ich soweit.
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Manemm
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Re: Multireparatur
Ja klar geht das.
Wo gibt es denn solche Adapter zum kaufen.
An sowas wäre ich bzw. Das Forum auch interessiert.
Darfst gerne einen link Posten.
Gruß Manfred
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Re: Multireparatur
Ich hab schon unzählige Multis offen gesehen. Ist für mich kein Neuland mehr.
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Re: Multireparatur
Freut mich, wenn man sich gegenseitig helfen kann.
Habe ich per Zufall bekommen, da ich mir sonst etwas gebastelt hätte.
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Re: Multireparatur
Hallo zusammen,
erst mal ein großes LOB an das Forum und dessen Ersteller.
So und zweitens wollte ich fragen ob jemand für mich Anleitungen zum Zerlegen, Kupplungs einbau etc…hat sowie eine Teilleiste. Da ich demnächst meins zerlegen möchte das 320000KM runter hat und leicht ruckelt( 50 U/min sprünge) bei leichten beschleunigen unter 1500 U/min sowie ein leichten ruck beim Anfahren hat.
Gruß Daniel
erst mal ein großes LOB an das Forum und dessen Ersteller.
So und zweitens wollte ich fragen ob jemand für mich Anleitungen zum Zerlegen, Kupplungs einbau etc…hat sowie eine Teilleiste. Da ich demnächst meins zerlegen möchte das 320000KM runter hat und leicht ruckelt( 50 U/min sprünge) bei leichten beschleunigen unter 1500 U/min sowie ein leichten ruck beim Anfahren hat.
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Re: Multireparatur
Da kann dir Manemm sicherlich weiterhelfen.
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